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上饶市PYV22铠装铁路信号电缆
产品名称:上饶市PYV22铠装铁路信号电缆
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产品数量:
产品单价:1.00
日期:2024-03-03
上饶市PYV22铠装铁路信号电缆的详细资料
上饶市PYV22铠装铁路信号电缆
铁路数字信号电缆具有传输模拟信号(1MHz)、数字信号(2Mbit/s)、额定电压交流750V或直流1100V及以下系统控制信息及电能的传输功能。适用于铁路信号自动闭塞系统、计轴、车站电码化、计算机连锁、微机监测、调度集中、调度监督、大功率电动转辙机等有关信号设备和控制装置之间传输控制信息、监测信息和电能。



1.产品的功能

2.产品的应用领域

上饶市PYV22铠装铁路信号电缆
目前在铁路投入运营的自动闭塞系统有:交流计数自动闭塞系统、4信息移频自动闭塞系统、18信息移频自动闭塞系统、法国UM71自动闭塞系统、ZPW-2000系列(ZPW-2000、ZPW-2000A)无缘移频自动闭塞系统等8种以上的自闭系统。

现新建铁路,电气化改造线路均使用ZPW-2000A自动闭塞系统,其配套的电缆为内屏蔽铁路数字信号电缆(TB/T3100.5-2004),是目前技术含量高、市场用量大的产品,行业年产值规模为15~20亿;其它信号制式的信号电缆用量较小,且呈逐步淘汰趋势,主要用于既有线路的维修、局部改造或自备线、支线等信号设备比较落后的线路,年行业产值规模据不完全统计不足10亿。


上饶市PYV22铠装铁路信号电缆
ZPW-2000A型无缘移频自动闭塞系统是在引进法国UM71无缘轨道电路技术国产化基础上,结合我国国情进行提高系统安全性、系统传输性能及系统可靠性的技术再开发,是铁路运输重载、安全、高速以及向机车信号主体化方向发展的地面基础设备。其主要特点是:实现轨道电路全程断轨的检查,大幅度减少了调谐区分路死区长度,对调谐单元断线故障和拍频信号干扰实现了检查和防护,提高了系统的抗干扰水平,实现了技术上的重大突破,在传输安全性上有了质的提高。并有效地提高了电气缘节轨道电路传输长度,使轨道电路传输长度从900米提高到1500米。

该系统2002年5月通过了铁道部组织的技术签定,被认定为铁路信号系统的制式。该系统用国产内屏蔽铁路数字信号电缆(SPTP型)取代原法国ZCO3型电缆,突破信号传输“同频不同缆”的限制,实现一根电缆内的不同屏蔽组中可同时传输同频率的移频信息,而且当线芯接地故障状态下屏蔽组间串音干扰与分缆的两根数字信号电缆(SPT型)等效,即达到了同频同缆与同频分缆具有同样的传输性能和安全可靠性。减小了铜导体线径,减少备用线组,加大传输距离,使系统大幅度提高,显著降低工程造价,方便施工及后续维护。



主要特性

内屏蔽铁路数字信号电缆在满足原有铁路信号电缆指标的基础上,提高了电缆的综合电气性能:交流额定电压提高了1.5倍,电容指标降低了40%,缘电阻指标提高了2.3倍,同时改善了阻抗、衰减、串音等性能。

电缆提高了线组间的抗干扰能力,实现了同频同缆传输,而且当线芯接地故障状态下屏蔽组间串音干扰与分缆的两根信号电缆等效,有效地提高了系统的安全性。

电缆有较高的机械强度,良好的防腐蚀、耐寒性能、高屏蔽性能,可满足电气化铁路对强电场干扰、潮湿、严寒等各种环境的要求以及现有信号系统新制式、新装备的配套要求;同时电缆兼容其它制式的信号系统设备。另外,电缆可根据使用环境要求,具有阻燃、防白蚁的附加功能。


上饶市PYV22铠装铁路信号电缆
RV电缆线的标准截面积有0.30,0.50、0.75、1.0、1.5、2.5、4.0、6.0、10.0、16.0、25.0、35.0、50.0、70.0mm2;。
家居平常用的电线市面上BV,BVR,RV,RVV,不是那些大截面工程用的电缆 B系列归类属于布电线,所以开头用B,电压:300/500V V就是PVC聚氯乙烯,也就是(塑料) L就是铝芯的代码  R就是(软)的意思,要做到软,就是增加导体根数   BV铜芯聚氯乙烯缘电线 BLV铝芯聚氯乙烯缘电线 BVR铜芯聚氯乙烯缘软电线 以上电线结构:导体+缘 拿2.5mm2为例:  BV是1根直径1.78mm和7根0.68两种 BLV是1根直径1.78mm BVR是19根直径0.41mm   RV铜芯聚氯乙烯缘连接软电线  它比BVR更软,还是2.5是49根0.25mm铜丝 RVV铜芯聚氯乙烯缘聚氯乙烯护套连接软电线 比RV多了一层塑料护套   另外:我们常用的“护套线”  BVVB铜芯聚氯乙烯缘聚氯乙烯护套扁型电缆 就是2根BV线,外面一层白色的护套

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